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四款新车同时发表,Ducati SuperSport S领衔

2020-06-26


四款新车同时发表,Ducati SuperSport S领衔

Ducati总代理硕文在,于新北市坪林的东木河茶庄举办新车发表会,一次发表4款新车,包括重新回归Ducati车系中的SuperSport S、入门街车Monster 797、以及Scarmbler车系的Desert Sled与Café Racer。新车已开放预售,在10月底前订车即加赠乙式全险及前后双镜头行车纪录器。

适合日常使用的运动车款:SuperSport S(建议售价85.8万元)

较晚接触Ducati的车迷可能对SuperSport这名字没甚幺印象,这个比起Superbike车系没有那幺极致性能的车款,早在2007年已消失在Ducati的车系之列。不过在2017年德国科隆车展,Ducati重启了这个车系,硕文更是第一时间就决定将这个介于Superbike与Monster车系中间的车款导入台湾。

SuperSport S在外观上,与其跑车款Panigale相差不远,不过骑士三角没有那幺战斗,把手位置较高、比较偏向街道跑旅的坐姿,其设定就是让SuperSport S能够让骑士在日常石也能使用。另外整流罩採用可调式风镜,可调高5公分,大幅度的遮蔽风压,以提升长途骑乘的舒适度。

动力的部分,SuperSport S採用由Hypermotard车系的937 cc V型双缸引擎而来,其拥有113匹最大马力与9.87公斤米的扭力。动力设定为高扭力平原,在引擎转速3,000 rpm的时候即可拥有80%的扭力,完全适合在一般道路骑乘。另外SuperSport S同样有配备Ducati专属的DTC循迹系统,共有8段的设定,可依据骑士需求调节循迹系统的介入程度,或者是单纯利用Sport、Touring以及Urban 3种骑乘模式进行快速调整。

不过这款名称带有Sport的车款,仍然拥有许多好料配备可以让骑士热血奔驰,包括前后Ohlins避震器、Brembo辐射式卡钳,其中煞车系统同样具备3段可调式ABS防锁死煞车功能。在车架的部分,则是与Monster车系相同,採用钢管车架,并且利用引擎本体作为车架的一部份,有效的减轻车重,仅有184公斤。

入门还是怪兽:Monster 797(建议售价39.8万元)

本次在台湾贩售的Monster 797,是在2016年米兰车展展前发表会所推出的车款。其经典的钢管外露结构、短屁股、短排气管的经典街车样貌,依然在Monster 797身上呈现。不过更重要的部分在于,自从Ducati在2014年推出821后,所有Monster车系皆为水冷引擎,而本次所推出的797,则再度回归气冷引擎本体。

这颗803 cc的L-Twin双缸引擎,拥有75匹最大马力与7.04公斤米的扭力,并且利用二合一排气管降低骑士感受到的温度,搭配APTC线拉式离合器与滑动式离合器,都让Monster 797拥有易于上手的功能。不过该有的配备仍然都在,包括前倒叉、辐射式卡钳等,都仍然是Monster 797车上的标準配备。

广  告复古的越野运动感:Scrambler Desert Sled(建议售价68.8万元)

Ducati本次发表会一次带来两款Scrambler车系作品,包括越野版的Desert Sled与复古赛车Café Racer,让Scrambler车系在台湾贩售的车型多达7种车型。

设计为完全越野风格的Desert Sled,动力与全Scrambler车系一样採用排气量为803 cc的Desmodromic气冷式L形双缸2汽门引擎,拥有最大动力73匹马力与6.84公斤米的扭力。而强调越野功能的车型在Scrambler的基础架构下,搭载了长行程的46 mm全可调倒叉、后面的Kayaba避震行程也一同加长,并且配备前后Brembo卡钳与钢丝框,搭配标配的巧克力胎,单就功能上来说已拥有相当不错的越野能力。

而在造型上,像是大灯护网、引擎下护板与Desert Sled专属的高挡泥板,让这辆越野车拥有相当凶悍的机械感受。

古早赛车风:Scrambler Café Racer(建议售价68.8万元)

在复古车市场越来越浓厚的今日,Ducati在台湾推出相当正统的Scrambler Café Racer,新车同样架构在Scrambler车系的803 ccL形双缸2汽门引擎上,不过造型与同台发表的Desert Sled完全不同。

低矮的车身、经典的水滴型油箱、甚至是盖上单座盖的坐垫还有位于把手末端的照后镜,单就整体轮廓来看就有非常经典的古典赛车风格。另外像是Termignoni双尾管、大灯上方覆盖的整流罩、甚至是册壳的号码牌与短土除,都呈现了当年欧洲盛行的Café Racer风格。



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