主页 > P生活人 >[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,Hamilto >
[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,Hamilto

2020-06-09


[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,Hamilton打破赛道纪录
2016年F1赛季的第1站澳洲站排位赛在台湾时间3月19日下午3点结束,Mercedes AMG车队优势不改,稳守第1排位置,而Ferrari车队2位车手则拿下第2排位置,强权地位不变。其中Lewis Hamilton以1:23.837的成绩,拿下桿位,这成绩亦打破2004年由Michael Schumacher在比赛中所创下的单圈纪录,表现不凡。而Toro Rosso的荷兰籍年轻小将Max Verstappen以1:25.434的成绩,排在2队之后,拿下第5位,是排位赛的亮点。而赛前倍受期待、地主澳洲籍车手Daniel Ricciardo,虽以Red Bull赛车闯进Q3,却仅能守在第8位置,让支持者感受失落。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,HamiltoLewis Hamilton的表现突出,在排位赛的最后跑出1:23.837的成绩,打破了2004年Michael Schumacher所创下的单圈纪录。可惜在新制排位赛的冷场之下,舆论批评声浪大起,鲜少有人注意到此一破纪录表现。亦证明1.6涡轮油电複合动力系统及空气力学10年来的发展,已追上V10引擎所驱动F2004的性能。
然而,排位赛最让观众感到失落的,却是各大传统强队对本站启用的限时淘汰赛制的消极应对,让排位赛不但没有预期中的激烈,Q2的后半段比赛便出现冷场,Q3甚至提前底定,在时间到前已没有任何赛车在场上努力,形同提前结束,使得车迷一片譁然。观众的反感程度之高,车评的讶异之大,甚至连Lewis Hamilton打破场地纪录的卓越成绩,也乏人讨论,舆论之反应,可见一斑。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,Hamilto在澳洲站排位赛中,面对新制的应对,众多人气车手在比赛中最常见的画面,并不是车迷所期待在赛道上的拼斗,而是坐在维修区中养精蓄锐。
此外,在第3阶段自由练习中撞上Haas车队主将的印尼新手Rio Haryanto,在排位赛开始前接获F1的裁罚,起跑排位必须后退3个格位,而其跑出第21位的排名,代表其将从最后一位起跑。

第3阶段按规划上演绝命逃杀,后段车手全力演出

第3阶段一开始,就可以看到所有的车手都在维修区排队出发,十分热闹。各车队均抢先在第一时间上赛道做出成绩,新制排位赛显然起了一定的效果。

然而前段车手在跑出第1次成绩之后,确认进入安全名单之后,便纷纷进入维修车位休息,养精蓄锐。而15名之后的车手,则完全不同,眼见在关门的大限逐步接近,排名后段的车手无不积极冲刺,希望能让自己的排位向前。而在开始7分钟之后,场上最后一名、亦是2015年DTM的冠军车手、Manor车队Mercedes培训车手Pascal Wehrlein率先被淘汰,成为历史新页上的注记,而新制排位赛的绝命大逃杀戏码亦正式开演。

由于每90秒钟将会淘汰最后1位车手,与墨尔本赛道完成1圈的时间几乎相同,因此进入淘汰边缘的车手几乎仅有1圈的努力机会,因此接下来的第3阶段排位赛,随时都有1位车手为了逃离淘汰的命运的拼命催鼓动力,从车辆的过弯,可清楚看到各位车手的全力施为。而随着Manor车队的Rio Haryanto淘汰之后,2016年新车Haas F1车队的2位车手亦依序被关门。Red Bull车队的Daniil Kvyat则在时间未到之前就回到维修区,让人感到意外,亦成为一线车队中唯一在Q1就被击落的车手。而2位Sauber的车手亦未能向前,成为第1阶段最后被淘汰的车手。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,HamiltoRed Bull车队的Daniil Kvyat是一线车队中唯一一位在第1阶段排位赛就被关门淘汰的车手。
第2阶段逃杀戏码因McLaren而变质,Carlos Sainz Jr.奋力挤进Q3

稍事休息之后,第2阶段排位赛正式展开,而各大车队亦均在一开始就上场做出成绩后便进站休息,场下再次剩下在淘汰边缘的车手在奋战。唯第2阶段时间较短,所以大逃杀戏码很快就开始上演。驾驶Renault Sport赛车、曾在2014年在此拿下第3名的Kevin Magnussen受限赛车的性能,成为首位被淘汰的车手。接着原本在淘汰边缘的Carlos Sainz Jr.突然奋力跑出了1:25.384的成绩,跳至排名第4位置,远离了淘汰线,并确保进入第3阶段的资格。Renault Sport的另一车手Jolyon Palmer亦随即被淘汰。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,HamiltoToro Rosso车手Carlos Sainz Jr.在第2阶段面临淘汰之际,突然奋起,一举跑出排名第4的成绩,确定进级第3阶段。而2辆Toro Rosso均顺利进入第3阶段,也说明使用2015年Ferrari引擎的Toro Rosso车队赛季前期竞争力不差。
然而排位赛的大逃杀氛围至此出现变化。淘汰线边缘的McLaren车手Jenson Button仍静坐在维修区中,并未出场一抟,而同队车手Fernando Alonso甚至也提前下车,放弃拼斗的机会。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,HamiltoMcLaren车队在第2阶段赛事率先放弃嚐试,以保留轮胎性能,是整场排位赛热度转冷的开端。
接下来,Williams车队的Valtteri Bottas以及Force India的2位车手逐一被淘汰,也让比赛推进至第3阶段。但赛场上的氛围已经转为冷淡。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,HamiltoWilliams车队的Valtteri Bottas未能挤进第3阶段,停步于第2阶段排位赛,落后于队友Felipe Massa之后甚多。
第3阶段完全冷场,2大强权提前下课

进入了第3阶段,前8名的车手依旧第一时间排队上场,做出成绩之后,大队车的车手就纷纷进站休息。地主车手的Daniel Ricciardo开着Red Bull赛车,努力奋战,速度却仍不足以推进,成为首位下课的车手。而首阶段一举挤进前段班的Carlos Sainz,则在大车队全力施为之下,仅取得第7排位。而Williams的Felipe Massa以及Toro Rosso的Max Verstappen,则依序取得第6位及第5位的成绩。

此时,Ferrari车手已经取得第2排位置,然在车队的指令下,2位车手亦不再上场,相信让全球的观众极为不满。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,HamiltoFerrari主将Sebastian Vettel于第3阶段排位赛跑出1:24.675的成绩,排名第3。与Mercedes AMG车队有0.5秒以上的差距。然在车队节省轮胎的策略下,并未积极拼斗。
赛道上则仅剩下2位Mercedes AMG车手在嚐试做出时间。长期居于Lewis Hamilton阴影之下的Nico Rosberg,非常积极地想要做出打败队友的时间,然而在非常逼近之时,车队下令进站,以维持正赛时的战力,使其仅能以1:24.197的成绩作收。而就在此时,仍在场上的Lewis Hamilton则全力做出了1:23.837的成绩,打破了Michael Schumacher于2004年做出的单圈纪录,顺利拿下桿位,并将与队友之间的距离拉开超过0.3秒,想必让Nico Rosberg心中更不是滋味。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,HamiltoMercedes AMG车队的Nico Rosberg是第3阶段拼斗最认真的车手,企图在3届世界冠军队友前,向世界证明其价值,最后仍技差一筹。
然而这一切,在排位赛时间还有近2分钟前就全部结束,完全没有车队奋战至最后一刻,也让新制的排位赛留下令人唏嘘的一页。

2016年F1澳洲站排位赛成绩

冷场召开紧急会议,巴林站将恢复旧制3阶段排位赛

持平而论,在现行轮胎与引擎严格管控的比赛制度之下,在排位赛奋力拼抟所付出的成本,不见得在正赛之中可以在积分中取得正相关的回报。在庞大赞助压力与投资回收的算计之中,保守的排位赛策略,便成为众多车队的选择。只是排位赛的不精彩以及缺乏运动精神的表现,对于整体F1运动的伤害可能更大。

在排位赛之后,已传出F1与各车队进行紧急检讨会议,并决定在第2站巴林站先恢复旧制3阶段排位赛。其实新排位制在第1阶段后段的确造成了极高的比赛张力,若在新制上进行微调,说不定能提出更精彩好看的排位制度。期待在修改之后,将能为全球车迷带来更为精彩的比赛。

[F1]澳洲站排位赛:Mercedes、Ferrari稳守前2排,Hamilto不论排位赛精彩与否,正赛即将在台湾时间3月20日下午1点展开。



上一篇:
下一篇:


相关文章
今日焦点
一周热榜